Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık ve bağlı kuruluşlarının 2025 yılı bütçesini, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonunda görüştü. Komisyon görüşmelerine sabah saaatlerinde başlayan Bakan Uraloğlu, sunumunda önemli projeler hakkında bilgi vererek , eleştirileri yanıtladı.
Uraloğlu, önceki yıllarda olduğu gibi 2025 bütçesinin de üç ana finansman modeli üzerinden gerçekleştiğini belirtti. Bunlardan birincisi kamu kaynağı, ikincisi dış kredi temini, üçüncüsü ise Yap-İşlet-Devret (YİD) ve Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleriydi. "Yap-İşlet-Devret, aynı zamanda bir finansman ve yapım modelidir" diyen Uraloğlu, bu modelin projelere finansman sağlamak ve sürdürülebilirliği artırmak adına önemli bir araç olduğunu ifade etti.
İnternet Altyapısı ve Sosyal Medya Üzerine
Komisyonda internet hızı ile ilgili eleştiriler gündeme gelirken Bakan Uraloğlu, eleştirilere şu şekilde yanıt verdi:
“İnternet hızı noktasında bizim bir fiber altyapımız var. Bu fiber altyapımız bazı caddelere, sokaklara ve evlere kadar gidebiliyor. Artı yine bizim kullanıcılarımızla ev içi tesisatlarını ayrı tutuyorum. Bizim internet kullanıcılarımızın da belli paket hızlarında talepleri var. Bundan dolayı biz şu andaki tespit edilen uluslararası kriterlere göre iyi bir yerde olmadığımızla ilgili iddialar var. Burada elbette bizim yapmamız gerekenler var. Ve Telekom'un imtiyaz hakkı sürecinde daha çok para yerine daha çok yatırımı şart koyarak bunları inşallah telafi edeceğiz. Ama burada unutmayalım. Mevcut altyapı daha yüksek kapasitede olduğu halde yeterince talep olmadığı için tam anlamıyla da kullanılmayabiliyor”
Sosyal medya platformlarına getirilen düzenlemelere de değinen Uraloğlu, Avrupa Birliği, ABD ve diğer ülkelerdeki yaptırımlara işaret etti.
“Avrupa Birliği ülkeleri sosyal medya platformları kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için ciddi kurallar getirdi”
Muhalefet milletvekillerinin, sosyal medya platformlarına getirilen yasaklara yönelik eleştirilerine ise Bakan Uraloğlu, “Avrupa Birliği ülkeleri sosyal medya platformları kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için yasa dışı içeriklerin yayılmasını önlemek anlamında ciddi kurallar getirdi. Fransa, Hollanda, Birleşik Krallık, Avrupa Birliği kurumlarında TikTok'un kamu personellerince ve iş kapsamında sağlanan cihazlarda kullanılması yasaklamış. Yine baktığımız zaman Avustralya örneğine baktığımızda on altı yaş altındaki çocukların kullanması noktasında bir yaklaşım var. Brezilya'da aynı şekilde. Yine ABD'de Biden yönetimi, Nisan 2024 tarihinde TikTok'un Amerika merkezli bir şirket tarafından satın alınmaması halinde hizmetine son verileceği noktasında bir yaklaşım gösterdi.'' dedi. Türkiye'nin amacının sosyal medya kullanıcılarını korumak olduğunu söyleyen Uraloğlu, "Biz yasakçı bir zihniyette değiliz, ancak milli ve manevi değerlerimize hakaret edilen, disiplinsiz bir medya ortamına müdahale etmemek de mümkün değil" dedi.
“Yap- İşlet- Devret aynı zamanda bir finansman ve yapım modelidir”
Yap- İşlet- Devret projeleri ve Kamu Özel İşbirliği projeleri noktasında eleştirilere ilişkin Uraloğlu, “Biz bir yatırımı üç yöntemle yaparız. Bir kamu kaynağından yaparız. Tamamen milli bütçeden yaparız. İki dış kredi temin ederek yaparız. Üç; Yap- İşlet- Devret projeleri ve Kamu Özel İşbirliği yaparız. Bizim bütçemizde ne var? Bakarız. Ondan sonra yine bizim bütçemiz ülkemizin kredi bilitesi nedir? Ona bakarız. Kredi alabilme şartlarına bakarız. Ve sonrasında da bu işin yapılabileceğine bakarız. Yap- İşlet- Devret aynı zamanda bir finansman ve yapım modelidir. İkisinin beraber olduğu modeldir. Burada bunu kaçırmamamız gerekir. Biz burada eğer hani birinci, ikinci alternatiflerde çözüm bulamamışsak üçüncü alternatife giderek Yap- İşlet- Devret modeline gidiyoruz” ifadelerini kullandı.
“AJET'te güncel bir rötar problemi yoktur”
AJET ile ilgili eleştirilere cevap veren Bakan Uraloğlu, Rusya-Ukrayna savaşı ve Ortadoğu'daki hava koridorlarındaki kısıtlamaların yaşanan rötarlara etkisi olduğunu belirtti.
Çukurova Havalimanı'nın tarım arazisi yapılması şeklindeki eleştirilere ilişkin Uraloğlu, “Biz binlerce insanın tepesinden Şakirpaşa'da egzoz gazlarını salıyoruz. Ona kimse itiraz etmiyor. Ama havacılık kriterlerini sağladığımız bir yere niye havalimanı yaptık şeklinde eleştiriler var. Bunu da sizlerin takdirine sunuyorum” diye konuştu.
Yol ve tünel çalışmaları hakkında da bilgi veren Uraloğlu, özellikle Ovit Tüneli'nin önemine değinerek, Antalya'daki yol yapım çalışmalarının iki yıl içinde tamamlanacağını belirtti.
“Ovit Tüneli karayollarında kuzey güney akslarımızda on sekizinci aksımızdı. Sadece bir Ovit Tüneli olarak düşünmeyin. Onun devamında Kırık Tüneli, Dallıkavak Tüneli var. Mardin'e kadar uzanan bir hatla ilgili çalışmalar devam ediyoruz. Yine güncel rakamı söyleyeyim. Türkiye'de bin kişiye yüz seksen dört otomobil düşüyor. Yüz altmış yediden buraya çıktı. Elbette beş yüz rakamları beklenen rakamlardır” şeklinde konuştu.
Ankara-İzmir Hızlı treninin bitiş tarihi hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Sunumumuzda 2027 ve 2028 gözüküyor. Bu bizim sözleşmeye göre olandır. Ama iddiamız ve hedefimiz daha önce söylediğimiz gibi Afyon'a kadar 2026'da tamamını da 2027'de bitirmek bizim hedeflerimiz arasındadır” ifadelerini kullandı.
Antalya'da devam eden yol yapım çalışmalarına ilişkin açıklamada bulunan Uraloğlu, “Antalya merkezdeki kavşakları ihalesini yaptık. Sözde kalmayacak. İki yılda bitireceğiz. Niye iki yılda bitireceğiz? Turizm sezonu haricinde çalışacağımız için birinci yılda alt yapısını ikinci yılda da üst yapısını yazın da çalışmamak şartıyla inşallah bitirmiş olacağız. Antalya Alanya Otoyolu'nun çevre yolu ayağı eksik diye bazı vekillerimizin eleştirisi var. Antalya- Alanya Otoyolu'nu fizibilitesini yapmak için mevcut çevre yoluna bağlantı yapacak şekilde orayı tamamlama şartıyla. Yine Alanya çevre yoluna bağlantı yapabilecek şekilde projenin boyunu kısaltarak ancak fizibil hale getirdik. Ama bağlantıları da bu iki çevre yoluyla inşallah yapmış olacağız” dedi.
